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據英國 Autocar 報導，此問題來自於鋁合金打造的引擎缸體，在經過無數熱循環之後產生形變之後使缸體與汽缸墊片間產生縫隙，導致冷卻液循環至此縫隙時被帶進燃燒室，也就是形成白煙的主因。
目前此情形集中於少數首批交付的車輛，並且在車輛行駛約 9700 公里後發生。
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對於此情況，Ford 發言人表示原廠正在研擬相對應的召回方案，尚未傳出災情的新年式車型一旦發生此情況，也可依照已經受災的車型辦理；至於採用相同 2.3 升 EcoBoost 機型的 Ford Mustang EcoBoost ，由於缸體並未採用與 Focus RS 相同的升級鋁合金配方，因此尚未發生相同的問題。
※更多精彩報導，詳見《7car 小七車觀點》
※本文由7car 小七車觀點授權報導，未經同意禁止轉載。
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